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新聞〔2023〕09號(hào)
《吳江日?qǐng)?bào)》是由蘇州日?qǐng)?bào)社主辦的日?qǐng)?bào)，突出反映吳江地方新聞，兼顧國(guó)內(nèi)外的重要新聞，是吳江權(quán)威信息的來(lái)源之一。
楊林龍，從事鑄造行業(yè)40年，自2007年擔(dān)任蘇州明志科技股份有限公司技術(shù)副總，曾兼任江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)第七屆理事會(huì)理事（任期從2017年10月至2022年10月）、現(xiàn)兼任江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車輕量化專業(yè)委員會(huì)副主任委員、兼任江蘇省鑄造學(xué)會(huì)第一屆理事會(huì)理事。
報(bào)刊內(nèi)容梗概：
星光不負(fù)“敢”路人-明志科技總工程師楊林龍
鑄造是一個(gè)既古老又現(xiàn)代的行業(yè)，從古代的青銅器制造，到現(xiàn)代的汽車、高鐵、航空航天等工業(yè)都離不開鑄造業(yè)，鑄造業(yè)的發(fā)展標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)的實(shí)力水平。
蘇州明志科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“明志科技”）有著A股科創(chuàng)板“鑄造業(yè)第一股”之稱。作為明志科技的總工程師，從青蔥歲月到花甲之年，楊林龍?jiān)阼T造行業(yè)深耕40年，他堅(jiān)守“鑄造情懷”，乘著中國(guó)制造崛起之勢(shì)，抓住時(shí)代機(jī)遇，攻克行業(yè)技術(shù)難題，產(chǎn)品占領(lǐng)歐美市場(chǎng)，成為中國(guó)制造獲得世界認(rèn)可的“吳江樣本”。
一個(gè)閥體成為打開市場(chǎng)的“敲門磚”
“你永遠(yuǎn)可以相信中國(guó)制造”，今天的中國(guó)制造的實(shí)力早已獲得全世界的認(rèn)可，其實(shí)在鑄造行業(yè)，也有一句話類似的話：要做復(fù)雜鑄件，就找明志。
故事還要從30多年前說(shuō)起。
上世紀(jì)90年代，正是中國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展之際，當(dāng)時(shí)的楊林龍?jiān)谀暇┢囍圃鞆S技術(shù)部擔(dān)任主管工程師。工作中，他經(jīng)常與德國(guó)、意大利、日本等國(guó)家的鑄造工程師打交道，交往中，他深刻感受到本土鑄造業(yè)“技不如人”，從材料、工藝到理念等各方面都比國(guó)外落后很多，而國(guó)外工程師帶來(lái)的生產(chǎn)工藝和模式，雖然先進(jìn)，卻在中國(guó)水土不服。
“不可能指望外國(guó)人，還是要靠我們自己！”當(dāng)時(shí)楊林龍就意識(shí)到，要提高中國(guó)鑄造行業(yè)的水平，需要自主創(chuàng)新。這種 “鑄造情懷”在他的心里生根，也成為他之后職業(yè)生涯中孜孜不倦的追求。
2001年，38歲的楊林龍回到家鄉(xiāng)蘇州，加盟當(dāng)時(shí)只有50多人的明志科技。和彼時(shí)的中國(guó)制造業(yè)一樣，明志科技也處于起步階段，公司市場(chǎng)份額不大、業(yè)務(wù)單一、無(wú)核心技術(shù)，用楊林龍的話來(lái)說(shuō)，就是“只能過過小日子。”
明志科技如何從一個(gè)小企業(yè)成長(zhǎng)為科創(chuàng)板鑄造業(yè)第一股？答案就是復(fù)雜閥體等關(guān)鍵技術(shù)的突破。一個(gè)小小的閥體讓業(yè)界對(duì)這個(gè)小公司刮目相看，更成為公司打開市場(chǎng)的“敲門磚”。
閥體是火車剎車中樞控制系統(tǒng)，相當(dāng)于火車安全運(yùn)行的“心臟”，但當(dāng)時(shí)生產(chǎn)復(fù)雜閥體的技術(shù)卻一直沒有突破，即便是在歐美等國(guó)家，復(fù)雜閥體的廢品率也達(dá)到了40%至50%。
2005年，楊林龍接手公司的閥體項(xiàng)目后，從提升原材料的力學(xué)綜合性能、采用動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系理論兩方面改變閥體的生產(chǎn)技術(shù)，閥體的廢品率降至個(gè)位數(shù)。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)一家企業(yè)使用了明志科技生產(chǎn)的閥體，美國(guó)同行在參觀時(shí)，看到閥體做得很好，便直接找到了明志科技，要求明志科技為他們提供更高配的復(fù)雜閥體。
復(fù)雜閥體技術(shù)的突破不僅為公司帶來(lái)了大量訂單，更重要的意義在于，它讓客戶開始認(rèn)可明志科技的技術(shù)。時(shí)至今日，業(yè)界已經(jīng)形成了“要做復(fù)雜鑄件，就找明志”這樣的認(rèn)識(shí)。
熱交換器為本土鑄造業(yè)打了一個(gè)翻身仗
作為一項(xiàng)底層技術(shù)，復(fù)雜閥體生產(chǎn)技術(shù)的突破也為公司其它技術(shù)的研發(fā)打下了基礎(chǔ)，其它復(fù)雜的鑄造工藝也打開了市場(chǎng)。
2006年，歐洲企業(yè)來(lái)中國(guó)尋找能做熱交換器的企業(yè)，在這些企業(yè)的印象中，中國(guó)生產(chǎn)的熱交換器價(jià)格低廉，“‘價(jià)廉物不美’，他們認(rèn)為，復(fù)雜的東西，我們做不出來(lái)。”楊林龍回憶說(shuō)。
在楊林龍的帶領(lǐng)下，明志科技僅用三個(gè)月就生產(chǎn)出了多個(gè)熱交換器的樣品供客戶選擇，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，讓老外覺得眼前一亮。之后，訂單一個(gè)接一個(gè)地主動(dòng)找上門，通過熱交換器，明志科技成功打開了歐洲市場(chǎng)。如今，明志科技生產(chǎn)的熱交換器占據(jù)了歐洲三分之一市場(chǎng)，每年為公司帶來(lái)約4億元營(yíng)業(yè)收入，約占公司鑄件產(chǎn)品總收入的70~80%。
“中國(guó)是可以做一些復(fù)雜、高端鑄件的，而且價(jià)格比歐美便宜?！睏盍铸堈f(shuō)，熱交換器在給企業(yè)帶來(lái)巨大營(yíng)收的同時(shí)，對(duì)于中國(guó)的鑄造行業(yè)來(lái)說(shuō)，也是打了一個(gè)漂亮翻身仗，“徹底改變了歐洲人對(duì)中國(guó)鑄造業(yè)的印象，我們?cè)诼舻图夹g(shù)含量的‘帽子’。”
技術(shù)創(chuàng)新筑起企業(yè)護(hù)城河
對(duì)科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而各類發(fā)明專利、專有技術(shù)等就是企業(yè)立身的護(hù)城河。在明志科技工作二十余載，楊林龍積累了47項(xiàng)發(fā)明專利，是公司專利最多的工程師，而包括復(fù)雜閥體等專有技術(shù)更是明志科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
學(xué)生時(shí)代選擇鑄造專業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入鑄造行業(yè)，職業(yè)生涯中，楊林龍有無(wú)數(shù)次機(jī)會(huì)切換賽道，包括轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、汽車整車制造等，但是他從來(lái)沒有離開過，他沉迷于攻克鑄造行業(yè)一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，他說(shuō)，“鑄造業(yè)很好玩?！?span lang="EN-US">
“在研發(fā)中，我們有一句話叫‘眼見不為實(shí)，’工程師更相信數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可以告訴你技術(shù)密碼?！蹦切┛菰餆o(wú)味的數(shù)字，在楊林龍眼里卻非常有趣，特別是當(dāng)難題被攻克時(shí)，他覺得眼前的數(shù)字在翩翩起舞，“無(wú)比優(yōu)美，特別吸引人！”
看似輕松的狀態(tài)背后，是竭盡全力的付出。楊林龍說(shuō)，其實(shí)自己天天都處在失敗的經(jīng)歷中，“也許有一天突然成功了，但是第二天又面臨新的挑戰(zhàn)?！痹谒磥?lái)，科技的創(chuàng)新是無(wú)窮無(wú)盡的，創(chuàng)新的腳步永遠(yuǎn)無(wú)法停止，一旦停止，企業(yè)也就失去了生命力，作為工程師，一定要習(xí)慣研發(fā)過程中的失敗。曾經(jīng)，為了開發(fā)一款列車軌道卡扣，半年時(shí)間，他制定了30多個(gè)方案，用了13800多根的實(shí)驗(yàn)棒，不停地做極限實(shí)驗(yàn)，甚至失敗變成了一種常態(tài)，但在一次次失敗中，他也感覺產(chǎn)品越來(lái)越符合預(yù)期，最終他開發(fā)出了一款能夠承受各種極端條件的產(chǎn)品，從而保障列車的安全運(yùn)行。
有一段時(shí)間，歐美客戶為了節(jié)約成本，一直在尋找復(fù)雜閥體、熱交換器的“平替”，包括到印度、墨西哥等人力成本更低的國(guó)家去尋找平價(jià)的替代品，但最終他們還是走了回頭路?！拔覀儾慌滤麄?nèi)フ摇皞涮ァ保驗(yàn)檎伊艘蝗?，他們?huì)發(fā)現(xiàn)還是我們的質(zhì)量好，因?yàn)槲覀冞@項(xiàng)生產(chǎn)工藝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先?！睏盍铸堫H為自信地說(shuō)。
讓中國(guó)制造無(wú)可替代
今年1月，楊林龍到了退休年齡，他被公司返聘，繼續(xù)擔(dān)任總工程師，現(xiàn)在他除了負(fù)責(zé)技術(shù)方面的工作，還肩負(fù)著培養(yǎng)年輕工程師的責(zé)任。
當(dāng)下，鑄造業(yè)走進(jìn)了全新的時(shí)代，楊林龍的“鑄造情懷”也有了更多的內(nèi)涵，他對(duì)鑄造行業(yè)有了更多的期待——希望將來(lái)的鑄造業(yè)不再僅僅是“鑄造業(yè)”，他解釋稱，“傳統(tǒng)鑄造業(yè)的特點(diǎn)是，材料浪費(fèi)多、人員消耗大、對(duì)環(huán)境不友好，現(xiàn)代鑄造業(yè)正在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，將來(lái)鑄造業(yè)可以逐步擺脫這些弊端。”一直以來(lái)，中國(guó)制造受益于人口紅利，他相信，將來(lái)通過智能化和自動(dòng)化，中國(guó)制造將從“工程師”紅利中受益，“工程師坐在辦公室，就可以控制一個(gè)生產(chǎn)車間、一家公司，甚至國(guó)家公司。工程師一個(gè)人能定100個(gè)、1000個(gè)工人。”
在與一些人力成本更低國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)中，“工程師紅利”可以發(fā)揮重要作用，讓中國(guó)制造依然無(wú)可替代。
其實(shí)，他的夢(mèng)想已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)，在明志科技，已經(jīng)有車間實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)，但這只是初級(jí)階段。他希望，通過對(duì)年輕一代工程師的培養(yǎng)，為他的“鑄造夢(mèng)”注入更多力量，也讓他的“鑄造情懷”傳承下去，成為鑄造行業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
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